Staan er binnen jouw bedrijf huur- of shortleaseauto’s op fossiele brandstof die worden ingezet voor woon-werkverkeer? Vanaf 1 januari 2027 treedt de zogeheten pseudo-eindheffing in werking. Met deze fiscale maatregel wil de overheid zakelijk verkeer versneld verduurzamen.
Vanaf 1 januari 2027 betaal je als werkgever een extra belasting van 12% per jaar (1% per maand) over de fiscale cataloguswaarde voor elke personenauto met verbrandingsmotor (benzine, diesel, hybride) die ter beschikking staat voor privégebruik of woon-werkverkeer.
⚠️ Let op: Dit is een directe werkgeversheffing.
Je mag en kunt deze kosten wettelijk niet doorbelasten aan je werknemer. De heffing staat dus volledig los van de reguliere bijtelling die de berijder zelf betaalt.
Veel wagenparkbeheerders en ondernemers denken onterecht dat deze heffing alleen geldt voor traditionele, langdurige leasecontracten. Bij flexibele huur en shortlease zijn er echter drie cruciale aandachtspunten:
Waar een rittenregistratie van minder dan 500 kilometer privé normaal gesproken bijtelling voorkomt, ligt dat bij de pseudo-eindheffing anders. De fiscus ziet ritten tussen huis en werk namelijk wél als privégebruik. Neemt je medewerker een zakelijke huur- of shortleaseauto mee naar huis? Dan ben je de 1% maandheffing direct verschuldigd.
De belasting wordt berekend per volledige kalendermaand. Staat een fossiele brandstofauto in een bepaalde maand ook maar één of enkele dagen ter beschikking voor woon-werkverkeer? Dan betaal je als werkgever over die gehele maand de volle 1% van de cataloguswaarde aan extra belasting.
Voor auto's die al vóór 1 januari 2027 zijn ingezet, geldt een tijdelijk overgangsrecht. Echter: de kracht van shortlease is juist de flexibiliteit en het af en toe wisselen van voertuig. Ruil je ná 1 januari 2027 een brandstofauto om voor een andere brandstofauto? Dan vervalt het overgangsrecht direct en gaat de heffing in.
💡 Slimme zet in 2026: Zet je vóór 31 december 2026 nog een brandstofauto in via Autop? Dan mogen jouw medewerkers hier flexibel in blijven rijden zonder pseudo-eindheffing. Bovendien kun je de auto op elk gewenst moment kosteloos inleveren wanneer het jou uitkomt.
Wat kost de pseudo-eindheffing jouw organisatie vanaf 1 januari 2027? Met deze rekentool zie je binnen enkele seconden de exacte impact op je wagenpark.
💡 Bespaartip: Stap je over op een 100% elektrische auto via Autop EV-Shortlease? Dan vervalt deze werkgeversheffing volledig en bespaar je dit bedrag direct op je autokosten.
Bij Autop denken we niet in problemen, maar in flexibele oplossingen. Wij begeleiden jouw vloot proactief richting 2027 met drie heldere routes:
Volledig elektrische auto’s (EV's) zijn 100% vrijgesteld van de pseudo-eindheffing. Met onze opzegbare EV-shortlease geniet je van alle voordelen van emissievrij rijden, zonder dat je vastzit aan een langdurig leasecontract.
Kun of wil je voor bepaalde functies nu nog niet elektrisch rijden? Wij adviseren je om vóór 31 december 2026 vast te kiezen voor een specifieke brandstofauto uit onze vloot. Zolang deze auto niet gewisseld wordt, maak je optimaal gebruik van het overgangsrecht en blijf je flexibel.
Heb je functioneel vervoer nodig voor je monteurs, buitendienst of specifieke projecten? Bedrijfswagens op grijs kenteken vallen buiten deze specifieke personenautoheffing. Wij adviseren je graag over de juiste inzet van onze bestelbussen en dubbele cabines.
Huur je bij ons incidenteel vervangend vervoer wanneer je eigen auto in onderhoud is of gerepareerd wordt? Geen zorgen: voor tijdelijk vervangend vervoer (tot maximaal 14 dagen) geldt een wettelijke uitzondering. In deze situaties kun je gerust een huurauto op brandstof inzetten zonder de pseudo-eindheffing verschuldigd te zijn.
Wacht niet tot de Belastingdienst in 2027 de eerste naheffing stuurt. Laat onze B2B accountmanagers vandaag nog naar je huidige huur- en shortleasegebruik kijken met de gratis Fiscale Vlootscan.
Ja, de heffing geldt voor álle personenauto's die CO2 uitstoten. Dus ook mHEV (mild hybride), HEV (hybride) en PHEV (plug-in hybride) vallen onder de 12% regeling. Alleen 100% emissievrije voertuigen (zoals EV's) zijn volledig vrijgesteld.
Nee, de pseudo-eindheffing richt zich specifiek op personenauto's. Bedrijfswagens op grijs kenteken vallen buiten deze specifieke regel.
Nee, het betreft een wettelijke werkgeversheffing. Het is wettelijk verboden om deze kosten direct of indirect door te berekenen aan de werknemer.
De Belastingdienst rekent per kalendermaand. Zodra een brandstofauto in een specifieke maand ook maar één dag voor woon-werkverkeer ter beschikking heeft gestaan, is de werkgever over die gehele kalendermaand 1% van de cataloguswaarde verschuldigd.
Voor kortstondig vervangend vervoer (tot maximaal 14 dagen) bij onderhoud of schade aan de eigen auto geldt een specifieke wettelijke uitzondering. Hierbij mag je dus wel kort een brandstofauto inzetten zonder naheffing.
